『　ボートトレーラー継続検査（木ノ浜の滋賀陸運支局）の巻き　』　（２００５・８・４） 　 ８月３日に会社の代休を取り、ボートトレーラーの継続検査のため守山市木浜の滋賀陸運支局に行ってきました。 その前にであるが、愛車日産テラノのクーラーが故障し、３年近く夏場は常に窓を開けて走行し、我慢し続けていたが 、もう限界に達してしまい先日修理に出してきました。 原因はやはりコンプレッサーであり、中古品を取り寄せてもらい、合計８万７千円の出費となってしまった。 ただクーラーが効いた車内の快適さには感動してしまった。 それと合わせて、バックドアのミラーも取り寄せ、こちらは８千円の出費、これでボートトレーラーの連結時も少しは楽 になるはずである。 　 さてトレーラー継続検査であるが、１年に１回の検査とかなり煩わしいが、法律で決められたことなので仕方がない。 費用としては、自動車重量税＝６３００円、自動車検査登録代＝１４００円、申請用紙代＝６６円、自賠責保険代＝５２ １０円（２年に１回）が必要となります。 まず、守山の陸運支局の場合、事前に検査の電話予約が必要となる。 そして検査時、ウインカー・電灯関係が全て正常に点灯しなければ、検査は通過せず自分で修理するか、車屋やポパ イ等に持ち込まねばならない。 １年前は、片側のウインカーが点灯せず、守山から部品があった京都ポパイまで走った経験があったが、今回は事前 にチェックの上、全て修理し、万全の体制で検査を行った。 　 だが、バックの両サイドの赤いテールランプ部のはみ出し部が前方から見えてしまうので、何かで覆って前方から見え なくすることと、タイヤ中央部のグリス注入可能なベアリングカバーが車体からはみ出しているので外すこと。 この２点を指摘され、一度検査場を出て応急処置し、再検査で無事通過しました。 こんなことここ数年検査時指摘されたことはなかったの だが、検査官によって違うものなのかな？ 初回の検査なんかは無知が幸いし、ボートを乗せたまま 検査場に向かったが、無事検査を通過したこともあった。 もちろん今となってはボートを乗せたままでは検査などし てもらえるはずもないのだが。 また来年、猛暑の８月に、木浜水路を覆い尽くすリリーパ ッドを横目にこの検査場に来ないといけないというのは、 うんざりですわ。