２００３・１２・７ 久しぶりの更新です。お待たせいたしました。 ついに『ＥＴＣ車載器』を愛車テラノに取り付けちゃいました。 松下パナソニック の『ＣＹ−ＥＴ６００Ｄ』という機種で、堅田のイエローハット にて、本体１７，８００円＋取付工賃３，０００円＋セットアップ料３，０００円で その場でクレジットカードに入会すれば５，０００円キャッシュバックのため すぐに入会し、結果２万円を切る値段で取り付けちゃいました。 （重要：ボートトレーラーを牽引する人は、セットアップ登録時に、『牽引車あ り』にて申告しなければならない。 ） もちろん、これは来年度のトーナメントスケジュールが全戦関東であり、遠 征時、少しでも安く高速道路を利用できるようにするため、つまり今までの ハイウェイカード５８，０００円（販売価格５万円）と同じサービスが受けられ るようにするためである。 別のメーカーで本体価格１２，８００円の物があり、レジに行く前心が揺れ動 いたが、安い方は音声案内機能、高速利用履歴機能もないため、思い切っ て、高価な方を選んでしまった。 更に高く２万円近くなると、ナビと連動できるようになっているようだ。 続いてＥＴＣを利用できるよう、クレジット会社にＥＴＣカードを申し込み、ＥＴ Ｃ前払割引のユーザー登録をし、その後５万円分の申し込みをすれば、い よいよ高速のＥＴＣレーンを通過できるようである。 しかし、僕の場合はもう1つ手続きが必要で、その手続きとは現在残ってい るハイウェイカード残額２１，５００円分があるが、これをどこかの道路公団 事務所にてＥＴＣの前払割引に移してもらうように手続きを取りに行かねば ならないのである。 若干ややこしい手続きもあるが、来年の初戦４月の河口湖戦には間に合う であろう。 愛車テラノちゃんであるが、走行距離が４万１千キロ、ディーゼル車となっ っている。滋賀県は幸いにもディーゼル規制も今のところなく、毎年４月に 払う重量税についても、僕の車については後５年ほど割高になることはな い。しかし、何年か経って１０数万キロ走ったころには、ディーゼル車が乗 れない時代がやって来るであろうことはやむ得ない。 来年も無事故で霞ヶ浦へ、河口湖へ、山中湖へと走ってください、テラノち ゃん！御願いします。 また、 決してＥＴＣレーンで、通過ゲートが開かずバーに激突したり、通過 時、車とボートの間にバーが下りてしまいバーをへし折って通過するような 事がないように願っている。 あとは日本道路公団を信じてＥＴＣレーンを走るしかない。 （かなりドキドキするであろう）